2025年中國(guó)鋼材和鋼制品出口增長(zhǎng)明顯，帶動(dòng)鋼材產(chǎn)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增量主要來(lái)自兩個(gè)方面：一方面是鋼材凈出口延續(xù)增長(zhǎng)；另一方面是以機(jī)電產(chǎn)品為代表的出口增長(zhǎng)，帶動(dòng)制造業(yè)用鋼需求增加。同時(shí)也需注意，以房地產(chǎn)為代表的內(nèi)需預(yù)期依然偏弱，是鋼材需求的主要拖累項(xiàng)。伴隨中國(guó)城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程，中國(guó)鋼材需求量持續(xù)增長(zhǎng)，2020年表觀需求量達(dá)到10.08億噸峰值，2021年隨著地產(chǎn)行業(yè)下滑，鋼材需求量見頂回落。根據(jù)世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)鋼材需求量8.6億噸，與2020年相比累計(jì)下滑15%。 中國(guó)鋼材需求主要分為建筑需求和制造業(yè)需求。建筑需求主要指房地產(chǎn)行業(yè)和基建行業(yè)；制造業(yè)主要的用鋼行業(yè)有機(jī)械、汽車、造船、新能源、家電和集裝箱等。近幾年隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，鋼材需求呈現(xiàn)建筑需求占比持續(xù)下降、制造業(yè)需求持續(xù)上升的特點(diǎn)。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)披露，2024年制造業(yè)需求占比提升至50%。 近5年中國(guó)鋼材出口量持續(xù)增長(zhǎng)，2025年鋼材凈出口量比2021年累計(jì)增長(zhǎng)近6000萬(wàn)噸，年均增幅為20%。 2025年中國(guó)鋼材出口增量體現(xiàn)在鋼坯方面。前9個(gè)月，鋼材和鋼坯出口量同比增長(zhǎng)21%，其中鋼材凈出口量增長(zhǎng)10.7%（807萬(wàn)噸），而鋼坯凈出口量增長(zhǎng)460%（1012萬(wàn)噸）。預(yù)計(jì)全年鋼材和鋼坯凈出口量增長(zhǎng)近2000萬(wàn)噸，需求占比2%。 2025年鋼坯出口量大幅增長(zhǎng)的原因是：一方面東南亞國(guó)家對(duì)中國(guó)熱卷實(shí)施反傾銷政策；另一方面鋼坯出口利潤(rùn)比其他成品材更高。 從鋼坯出口流向看，今年鋼坯出口占比大的國(guó)家依次是印尼（19%）、菲律賓（14%）、土耳其（11%）、意大利（10%）、泰國(guó)（9%）和沙特（8%）。鋼坯出口占比大的國(guó)家受兩方面因素驅(qū)動(dòng)，一方面是東南亞經(jīng)濟(jì)向好的國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程用鋼需求；另一方面是共建“一帶一路”國(guó)家的基建需求。 具體到出口品種上，2025年板材出口量占比依然是最大的。板材（熱卷+涂鍍+冷軋+中厚板和鋼管）出口占比63%；越南、泰國(guó)對(duì)中國(guó)熱卷實(shí)施反傾銷政策后，熱卷出口量同比下滑，鋼坯、螺紋鋼和線材出口量保持增長(zhǎng)。 近幾年鋼材出口增長(zhǎng)的核心是中國(guó)鋼材的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。2026年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供應(yīng)寬松格局不改，鋼材出口“以價(jià)換量”邏輯延續(xù)，鋼材出口依然有增量預(yù)期。 2025年國(guó)內(nèi)“搶出口”和“兩新”政策共振，對(duì)制造業(yè)用鋼需求影響較大?？紤]“搶出口”已經(jīng)結(jié)束，“兩新”政策對(duì)需求拉動(dòng)效應(yīng)邊際減弱，預(yù)計(jì)2026年國(guó)內(nèi)制造業(yè)用鋼需求增速將放緩，重點(diǎn)關(guān)注具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的新能源、汽車和造船行業(yè)用鋼需求。 制造業(yè)中，用鋼量大的行業(yè)依次是機(jī)械、金屬制品、汽車、新能源、造船、家電、集裝箱等，近幾年在全球具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的汽車、新能源、造船等行業(yè)用鋼需求持續(xù)增長(zhǎng)。 據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)披露，近5年我國(guó)汽車銷售年均增速為7%，2025年增速高達(dá)11%。汽車銷售高增速得益于我國(guó)在全球新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)2024—2025年消費(fèi)補(bǔ)貼對(duì)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)也有拉動(dòng)作用。 根據(jù)估算，2026年新能源行業(yè)用鋼需求占比5%，主要是風(fēng)電行業(yè)、光伏和儲(chǔ)能等相關(guān)行業(yè)。近幾年新能源處于產(chǎn)業(yè)上升周期，預(yù)計(jì)后期新能源用鋼需求仍具有增長(zhǎng)空間。 根據(jù)估算，2026年造船行業(yè)用鋼需求占比2%。2021—2025年中國(guó)手持船舶訂單年均增速為47%。中國(guó)造船業(yè)已占據(jù)全球60%以上份額，2025年，全球手持船舶訂單呈現(xiàn)下滑跡象，但中國(guó)受產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)影響，手持船舶訂單依然高于全球增速?？紤]船舶2~3年的交付期，至2028年，中國(guó)手持船舶訂單將支撐中國(guó)造船行業(yè)較高的用鋼需求。 機(jī)械行業(yè)用鋼需求有所增長(zhǎng)，主要受益于“設(shè)備更新”政策支持，以及出口支撐。前10個(gè)月我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口同比增長(zhǎng)8.7%，占總出口額的61%。機(jī)械是制造業(yè)中用鋼體量最大的行業(yè)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年機(jī)械行業(yè)用鋼量占比17%。機(jī)械設(shè)備出口至非美國(guó)家占比提升，出口韌性仍存；機(jī)械行業(yè)新能源滲透率提升將支撐機(jī)械行業(yè)穩(wěn)健增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)機(jī)械行業(yè)用鋼量將保持穩(wěn)中有增趨勢(shì)。 2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年，基建投資增速有望自低位抬升，其中“兩重”建設(shè)（重大工程、重大項(xiàng)目）資金額度提高至1萬(wàn)億元，重點(diǎn)投向西部基建與民生補(bǔ)短板領(lǐng)域，可關(guān)注“兩重”建設(shè)用鋼需求釋放情況。 “十五五”規(guī)劃建議強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需”；12月召開的中央政治局會(huì)議和中央工作經(jīng)濟(jì)會(huì)議也強(qiáng)調(diào)擴(kuò)大內(nèi)需，提振消費(fèi)依然是明年的經(jīng)濟(jì)工作重要目標(biāo)。 2026年重點(diǎn)關(guān)注有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和出口增速高的制造行業(yè)，新能源、汽車和造船行業(yè)基于產(chǎn)業(yè)上升周期，用鋼需求預(yù)期保持增長(zhǎng)。機(jī)械行業(yè)因出口韌性，以及用鋼占比高，用鋼需求穩(wěn)中有增。受2025年高基數(shù)影響，制造業(yè)需求增速預(yù)期收窄。2026年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供應(yīng)寬松格局不改，鋼材出口“以價(jià)換量”邏輯延續(xù)，鋼材出口依然有增量預(yù)期。
